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5月28日，由隧道股份上海路桥承建的上海乐高乐园配套交通工程——金山区枫泾镇兴塔社区公共停车库（含配套）新建工程标段 2标段（枫明路）正式竣工通车，将为上海乐高乐园周边交通网络完善及开园运营奠定坚实的交通基石。
作为乐高乐园核心区主要道路之一，枫明路项目全长1.59公里，主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、给排水工程等。项目不仅承载着区域交通动脉功能，更以其童趣设计让“工程车辙”与“乐高积木”在这里完成了一场奇妙碰撞。
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铺装乐高乐园“南通道”
乐高乐园作为备受瞩目的文旅项目，核心区来往车辆众多，对道路质量品质要求极高。枫明路是乐高乐园南侧大门唯一进出通道，为了确保道路能够承受住车流的“重担”，隧道股份上海路桥在面杖港桥段沥青面层采用了更高性能的高粘高弹沥青混凝土。
与普通沥青混凝土相比，高粘高弹沥青混凝土摊铺工艺不仅施工快捷、工期短，摊铺后路面结构也更加耐久，大型维修间隔时间长、全寿命周期运营成本低，大幅增强道路承载能力，能够更好地满足乐高乐园“365天全天候”的运营需求。
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童趣与交通功能共生
在枫明路建设中，隧道股份上海路桥不仅在路面选料用材上颇具匠心，更雕琢视觉细节，使童趣与交通功能共生。
其中，道路中央分隔栏杆采用了枫泾古镇和金山三岛建筑剪影，融入了旅游风景剪影。从空中俯瞰，全长218米的面杖港桥桥面宽阔平整，桥两侧弧形鱼骨形多彩装饰构架采用“乐高乐园主题色彩”，与北侧的上海乐高乐园度假区相映成趣。
在人行道上，“金山农民画”的元素也被巧妙融入井盖的造型设计中；“海绵城市理念”陶瓷透水砖的应用，则让这条道路在美观的同时兼具实用性。
泥浆固化土新材料
“首例”应用机动车道基层
隧道股份上海路桥践行“绿色施工、资源循环”理念，创新将泥浆固化土技术应用于路基填筑，实现“废弃泥浆高值化利用”，创下国内首例泥浆固化土在车行道路基上的施工应用，为后续泥浆固化土应用场景提供参考数据。
施工中，隧道股份上海路桥联合上海大学低碳土木工程材料研究中心开展系统性研究，针对区域泥浆特性，研发复合固化剂，将废弃泥浆转化为“高性能路基填料”，形成可推广的泥浆资源化应用工艺，为道路建设的绿色发展提供新思路。
枫明路是完善乐高乐园周边市政配套设施、促进地块开发的重要一环，也是分流金山北站南下客流、缓解区域东西向交通压力的重要组成部分。项目的顺利通车，将进一步完善区域路网、改善区域出行条件，服务于乐高乐园及其周边区域的交通出行。
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